Affettwat mill-epidemija li toħroġ minn ħafna postijiet, fi Frar u Marzu ta 'din is-sena, il-volum tal-merkanzija ta' importazzjoni u esportazzjoni taċ-Ċina naqas bi 12.5 fil-mija u 12.9 fil-mija sena wara sena, u l-volum tal-merkanzija tal-importazzjoni f'Marzu kien ta '384 miljun tunnellata, tnaqqis ta' 15.1 fil-mija. meta mqabbel mal-istess perjodu tas-sena li għaddiet; il-volum tal-merkanzija tal-esportazzjoni f'Marzu kien ta '139 miljun tunnellata, tnaqqis ta' 8.9 fil-mija meta mqabbel mal-istess perjodu tas-sena li għaddiet.
Peress li l-prevenzjoni u l-kontroll tal-epidemija, bħala port importanti li jġorr kwart tal-volum tal-importazzjoni u l-esportazzjoni tal-pajjiż, il-Port ta 'Shanghai nieda l-pjan ta' emerġenza għall-prevenzjoni u l-kontroll tal-epidemija u l-programm ta 'garanzija ta' produzzjoni u operazzjoni, u għamel kull sforz biex jiġi żgurat it-tħaddim normali u ordnat tal-port. Iżda bl-iżvilupp kumpless tas-sitwazzjoni tal-epidemija, is-sitwazzjoni kienet ikkumplikata bl-għeluq tal-industriji tal-manifattura u l-ostruzzjoni tal-loġistika.
L-ewwelnett, minħabba t-tnaqqis tal-ġarr tal-manifatturi tal-manifattura, il-prestazzjoni tas-suq tabilħaqq se tkun affettwata fi żmien qasir, u huwa mistenni li l-industrija tat-trasport tal-kontejners tkun affettwata wkoll mill-politika ta 'prevenzjoni u kontroll u l-effiċjenza tal-merkanzija trasport bejn il-postijiet hekk kif il-prestazzjoni tal-industrija tal-manifattura tonqos. Pereżempju, it-trakkijiet responsabbli għat-trasport huma wkoll ristretti, u l-kunsinna normali ta 'merkanzija minn fabbriki madwar il-pajjiż lejn il-port saret aktar diffiċli.
Barra minn hekk, it-trasbord, il-ħatt u t-tbaħħir fil-port ta 'Shanghai bdew jonqsu. L-għeluq u l-kontroll tal-persunal u t-tnaqqis tal-fluss tal-merkanzija taħt l-epidemija affettwaw il-fluss tal-merkanzija ta 'kumpaniji kummerċjali internazzjonali kbar u żgħar f'Shanghai. Madankollu, hekk kif is-sitwazzjoni tal-epidemija żviluppat b'mod kumpless, is-sitwazzjoni kienet ikkumplikata bl-għeluq tal-industriji tal-manifattura u t-tfixkil tal-loġistika. Ir-riżultat ta 'dawn il-fatturi kollha huwa li l-ammont ta' oġġetti li jistgħu jiġu esportati naqas. Id-dejta turi li sal-15 ta' April, il-medja ta' 14-ġurnata vjeġġi bil-baħar mill-port ta' Shanghai naqsu b'aktar minn 20 fil-mija meta mqabbla max-xahar ta' qabel.
Minħabba t-tnaqqis riċenti fil-ġarr tat-trasbord mill-port ta 'Shanghai, ħafna fornituri interni bdew jagħżlu li jibagħtu l-merkanzija tagħhom f'portijiet oħra għat-tbaħħir, speċjalment il-port ta' Ningbo, li huwa qrib il-port ta 'Shanghai. Fuq bażi port b'port, il-fluss tal-port ta 'Shanghai, li jibqa' magħluq, naqas bi 8 fil-mija meta mqabbel mal-istess xahar tas-sena ta 'qabel. Min-naħa l-oħra, il-port ta 'Ningbo, li huwa qrib Shanghai, ra żieda ta' 27 fil-mija.
Is-sitwazzjoni hija li ħafna mill-oġġetti minn fornituri interni se jintbagħtu lejn il-port ta 'Ningbo għall-ġarr sakemm ma jintalbux speċifikament lejn il-port ta' Shanghai, għalhekk il-loġistika mill-intern għal Ningbo ssir stretta ħafna u l-prezz tat-trasport jiżdied ukoll b'mod selvaġġ. Oriġinarjament għandna bżonn biss nibbukkjaw il-vettura tal-kunsinna mal-kumpanija tal-loġistika ġurnata bil-quddiem, iżda issa għandna bżonn nibbukkjaw mill-inqas ġimgħa bil-quddiem. Hemm ukoll kjuwijiet twal ta 'vetturi tal-kunsinna quddiem il-maħżen ta' Ningbo, u l-ħlasijiet għall-ħażna u l-istivar żdiedu.
Għall-klijenti fix-Xlokk tal-Asja, issa nirrakkomandaw ukoll it-tbaħħir minn Shenzhen biex iqassar il-ħin tat-tbaħħir.
